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碣石摩托车行03年 如需了解详情可进入网站
整车从日本运回来 车到家就洗了一下 全部原版原漆 一颗螺丝都没有动过 全部原装 整车成色9成多新 太无敌了（有小磨花的地方我都已经拍了照片）请大家看 这样极品货色的ZX-6RR回来非常少 就看那位兄弟下手快了（车太完美了 虽然拍照的时候下起了暴雨 但是也挡不住我的激情）
2003年，令人引以待的新比拼，我是的Kawasaki ZX-6R和和Honda的CBR600RR。三款令人垂涎欲滴的跑，全都是千捶百、重新做人的全新。
川崎展600跑的基本理念
既然真正自己的搬落比的人，只主目的一小百份比，何在造600的跑，要拘泥於例的限制呢？
所以在01年尾始，川崎率先把市版的ZX-6R改大排量，由599cc推高至636cc，以求增加中段扭力出。此疑受到街道士的烈迎，但免令人猜川崎是否有意放鼎600SS英雄地。
原02年的ZX-636只是一渡性品，在03年川崎一口地推出全新足大家。分是民用街道版，636cc的ZX-6R，和符合例，排量是599cc的版ZX-6RR。
外型R和RR部都是相似。R的排量小了37cc，力和扭力都比R低，但售仍比R版，何？
R版主要在於引擎活塞、合器和尾臂的定都更化，且外也有一系列的原kit料俾R版落用。
2003 Kawasaki ZX-6RR 格表
引擎形式
四水冷DOHC 16活瓣列4汽缸
缸 x 程
67.0 x 42.5mm （ZX6RR）
比
）
排量
599cc
高力
118ps（ram-air） 113ps13，200rpm （ZX6RR）
大扭力
6.6kg-m12，000rpm （ZX6RR）
架形式
合金框式翼架
系 式多片6前速
燃油供 38mm子燃油注系
前角（ R）
24.5
拖曳距（T）
95mm
前系
41mm 倒立套管前叉全功能
120mm行程
後系
Uni-Trak筒全功能135mm行程
胎（前）
胎（後）
前掣系
2 x 280mm碟配4活塞向卡
後掣系
220mm碟配活塞卡
x x 高
2025 x 720 x 1100mm
距
1400mm
低地距 -- mm
座高
825mm
乾重
161kg
油缸容量
18 L
